《汽车纵横》（月刊）创刊于2011年，由中国机械工业联合会主管，中国机械工业联合会;中国汽车工业协会主办，CN刊号为：11-6024/TH，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。

《汽车纵横》杂志依托行业背景优势，观察并追踪中国汽车行业发展过程中的重大举措、政府高层的行业管理及决策重要动向、汽车市场建设的重点事件，并及时予以分析和评论。杂志同时提供全球领先的商业思想，提供对商业实践行之有效的新理论、新知识、新思维；针对汽车行业的决策阶层在经营管理中遭遇的困惑、痛点、挑战，提供包括战略、理念、策略、路径、方法和工具等系统的解决方案。

1、《汽车纵横》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负（严禁抄袭），文字要精炼。

2、《汽车纵横》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。

3、《汽车纵横》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表；图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀；计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。

5、为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。

6、编辑部对来稿有删修权，不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 应尽快对低速电动车进行规范管理

  《六部委关于加强低速电动车管理的通知》发布已经4个月,通知中规定的三个阶段,按时间已进入第三阶段,但文中提及的《四轮低速电动车技术条件》国家标准,迟迟未公布,后续工作处于实际上的停顿状态。由于本人被有关部门指定为《四轮低速电动车技术条件》国家标准的起草组组长,近来频繁被人问及有关进展情况,真不知道该如何回答。首先,笔者认为,对...

  作者：董扬 刊期： 2019年第04期

• 资讯

  国内政策国内|Domestic news四部委联合发布2019年新能源汽车补贴政策3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知表示,根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优...

  作者： 刊期： 2019年第04期

• 重新定义电动汽车

  当你买到一辆纯电动汽车时,你会为其续航里程比燃油汽车短、充电时间比燃油汽车加油时间长很多,不敢正常使用暖风、空调,充电基础设施不像加油站那样便利而担心。但你不会关心你的纯电动车从电网充的电是由哪个电厂发的,发电的燃料是煤还是石油或是天然气。你也不必知道电厂的电是否是经超高压输电线路从几千里外送来的。当你在燃油车要限号的日...

  作者：杜芳慈 刊期： 2019年第04期

• 从两会声音看五部门2019年政策动向

  2019两会政府工作报告已经明确了今年的政府工作重点。各部委准备如何将这些内容在汽车行业落实?我们整理了两会前后及期间部分主要部门的政策动向,供读者参考。交通部:力推出台国家层面的自动驾驶发展指导意见自动驾驶作为交通运输领域的一项前沿技术,交通运输部对自动驾驶技术的研发、应用高度重视。2018年4月,交通运输部和工信部、公安部联合...

  作者： 刊期： 2019年第04期

• 聚焦“两会”汽车话题

  一年一度的'两会'时间,汽车行业里的重要议题都是人们关注的焦点。本期,我们盘点了2019年'两会'上与汽车相关的提案、议案,通过梳理这些代表、委员们提交的议题,可以略窥得中国汽车行业的发展轨迹,以及未来趋势。2019年正值我国建国70周年,站在这个历史节点上,作为关系国计民生的经济支柱——汽车产业,'电动化、网联化、智能化、共享化'的转型正...

  作者： 刊期： 2019年第04期